FORMULA ONE 2009
Son contenu
Nous commenceront par parler des modes de jeux pr ésents dans le soft. Ils sont assez nombreux et sont pas mal du tout :
- Le mode solo :
- Course rapide : Rien de plus simple, pas de qualif, pas d’ essais, vous démarrez directement une course.
- Contre la montre : Ni plus ni moins que du time attack où vous devrez faire les meilleur temps sur les circuits du jeu.
- Week-end Grand prix : Si vous ne voulez pas prendre part à un championnat entier, mais que vous voulez faire une course dans l’esprit de la F1, c’est ce qu’il vous faut ! Vous aurez juste à choisir un pilote avec sa monoplace , un circuit et ses paramètres de course, et vous pourrez participer aux essais libres, les séances de qualification et enfin à la course.
- Championnat : Choisissez un pilote et son écurie et participez au championnat du monde F1 avec ses 17 courses dans le seul but d’être champion du monde. Pour chaque manche vous devrez prendre part aux 2 séances d’essais libres du vendredi puis à celle du samedi . Ensuite vient les sé rances de qualification Q1, Q2, et Q3. Pour la Q1, les 20 pilotes s’élancent pour 20 min de contre la montre. Au bout de ces 20 minutes , les 5 derniers chronos se retrouvent aux cinq dernières places de la grille . Pour la Q2, même système : Les 15 voitures restantes font 15 minutes et les 5 derniers compl ètent la fin de grille. Et enfin pour finir, la Q3 où les 10 pilotes restants s’affrontent toujours au chrono et dont le meilleur temps se retrouvera en pôle position . Et enfin pour finir, le jour de course où là vous devrez gagnez pour avoir des points pour le championnat du monde des pilotes et des constructeurs , pour peut être gagner la saison au terme des 17 Grand prix.
- Carrière : C’est tout simplement le mode championnat mais sur trois années consécutives. Seul petit détail qui change : Au commencement vous n’aurez pas de place dans une team et il va falloir en gagner une par le biais de séances test organisées par des constructeurs qui recherchent de nouveaux talents. Une fois engagé il va falloir se battre pour obtenir des contrats plus juteux dans les écuries adverses qui ont plus les moyens de gagner le championnat.
- Mode défit : Ce mode est constitué des différents petits défis qui vont vous permettre de juger votre niveau :
- Eliminator : Ne soyez jamais dernier dans le temps imparti.
- Tour brulant : réalisez le meilleur tour possible.
- Course : faites une course simple.
- Aspiration : Utilisez l’aspi des concurrents pour les doubler plus rapidement. Plus vous en doublerez plus vous aurez de points.
- Portes : Faites un tour en passant dans le plus de portes possible.
- Course à points de passage : Votre temps est compté, et pour finir la course vous devrez passer par des points de passage qui vous rajouteront quelques secondes pour arriver à vos fins.
- Dépassement : Dépassez un nombre maximum de concurrents avant la fin de la course.
- Virages : Passez certains virages des plus connus des circuits F1 avec le plus de précision possible et à la bonne vitesse.
- Duel : Face à face avec un autre pilote sur 2 tours de circuit. Mais attention, les contacts sont strictement interdis !
- Défi scénarisé : Vous allez commencer directement pendant une course alors que vous êtes en difficulté. Une seule solution : Surmonter le problème et finir la course à la meilleure place possible.
- Contre la montre : Réalisez le meilleur chrono possible sur circuit.
Vous aurez la possibilité aussi de changer les paramètres de jeu et sa difficulté. Comme dans tout jeu de F1 qui se respecte, vous aurez le choix de la durée de course que vous souhaitez. Si vous n’avez pas le courage de finir les 60 tours de course du grand prix, vous pourrez baisser le pourcentage de tour jusqu’à 10% de sa totalité. Vous pourrez bien-sûr choisir la difficulté de l’IA, les aides au pilotage mais aussi les dégâts que la monoplace peu subir et qui peuvent aller jusqu’à la casse moteur . Attention aussi à bien gérer la consommation de carburant et l’usure des pneus pendant la course sinon vous risqueriez de ne pas finir la course. A noter la présence des pénalités (que vous pouvez aussi désactiver), qui vous mettront un peu plus dans l’ ambiance du championnat mais qui ne vous laisseront aucune chance si vous roulez comme un bourrin …
Le mode multijoueur :
Celui-ci dispose malheureusement que du mode multijoueur local et pas online . Deux modes de jeux vous attendent :
Course : Affrontez 3 autres pilotes dans une course simple.
Championnat : Avec un ami, participez au championnat du monde F1 dans la même écurie ou en étant rivaux. Dans ce mode, les essais libres et les 3 séances de qualif disparaissent, vous allez directement à la course.
Tous ces modes de jeux en plus du championnat et du mode carrière déjà assez conséquents, rajoutent encore plus de durée de vie du jeu, ce qui est rare dans les jeux a licences … Un bon point pour ma part à Codemasters.
Les graphismes et le son :
Depuis la sortie de Gran Turismo sur PSP, celui-ci s’est une fois de plus affirmer comme référence du genre automobile sur cette console et il est difficile de juger les autres jeux après. Même si ma première impression été vraiment pas bonne du tout, j’ai rejoué plus longuement au jeu et je l’est pas trouver si mal que ça. Les formules 1 sont relativement bien faites, on distingue bien les écuries mais les décors parfois paraissent très vides et souffrent énormément de clipping . L’autre chose que je reproche au jeu, c’est les baisses de frame rate continues lorsqu’à l’é cran il y a les 20 monoplace du jeu … Petit point positif du jeu, les développeurs on eu la bonne idée de mettre une vue interne ce qui est énormément appréciable pour jouer à un jeu de F1, malgré l’absence de reflet dans les rétroviseurs. Autre petite chose sympathique : les dégâts que subit la voiture sont visuels et lorsque vous rentrez au stand, vous verrez les mécanos vous changer les pneus. C’est un détail mais important pour un jeu de F1. J’allai oublier une chose que j’ai trouvée personnellement très mal faite dans le jeu : les effets de soleil ! Dès que vous allez faire face au soleil, l’écran de votre PSP va devenir lumineux avec un filtre blanc qui est assez désagréable …
Concernant le son, pas grand chose à redire puisque les monoplace font limite toutes le même bruit mais dans le jeu le son passe souvent dans les aigus et ce n’est pas tout le temps agréable …
La jouabilité :
Dans son ensemble la jouabilité n’est pas mauvaise. On reconnaît bien la patte de Codemasters mêlant arcade et simulation. La seule chose que je regrette au final est peu être la position inconfortable et l’excès de souplesse du joystick analogique de la PSP première génération pour jouer à ce jeu. La précision accrue et l’ emplacement de celui-ci sur la Psp Go devrait permettre de prendre de meilleures trajectoires avec plus de précision et sans avoir mal a la main gauche après quelques minutes de jeu. Pour moi le jeu à la croix analogique reste malheureusement le seul moyen de bien jouer à cet opus sur la première génération de Psp.
Résumé
Ce premier essai d’ adaptation de la licence F1 sur console par Codemasters est relativement bien réussi. Même si il est visuellement en dessous en Gt Psp , on à vu largement pire sur console portable … La durée de vie du jeu est assez conséquente et le gameplay est bien dos é. Bref la seule chose maintenant qu’il faut espérer, c’est que Codemaster et Sumo Digital gardent bien ces bases et nous sortent en jeu digne de ce nom sur Ps3 etXbox360 l’année prochaine !
On a aimé : 
La licence assez bien respectée en générale
Du clipping Des baisses à répétition du frame rate Effet visuel du soleil